Historia sportu samochodowego

grzesiek

Dziś dodałem na stronie wyniki RSMP 1969: [link widoczny dla zalogowanych]

Mirek:)

Rajd Polski w 1969 roku w całości był zaliczany do RSMP
Skany listy startowwej tego rajdu można znaleźć na
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

a wyników nieoficjalnych są tu:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

grzesiek

adamt

Cytat za Motorem z 1966 roku.
2 elim.MP-XXVI Rajd Polski ukończyły tylko 4 nasze załogi.Po zakończeniu imprezy przewodniczący GKSS ZG PZM J.Czopek powiedział
"...w przyszłości tylko pierwsza część Rajdu Polski będzie się liczyć do MP,a dopiero cały rajd do ME.W ten sposób będziemy mieli na starcie jeszcze więcej polskich załóg..."
I tak w 1967 elim.MP był tylko I etap Rajdu Polski z metą na Równicy.
W 1968 roku elim.MP był tylko I etap rajdu z metą w Wodzisławiu.
W 1969 roku elim.MP był tylko I etap rajdu co potwierdza cytat z książki J.Lisa "Pędzą samochody mijają lata".
Tyle potwierdzone lata.
Wydaje mi się,że w kolejnych latach kontynuowano tą tradycję jednak są to tylko moje przypuszczenia na które brak mi dowodów.

Szkoda,że nasze forum nie jest odwiedzane przez zawodników i działaczy z tamtych lat,którzy mogliby to potwierdzić lub zaprzeczyć.

Mirek:)

W załączniku Nr 5, zatytułowanym "Do regulaminu XXIX Rajdu Polski" w którym opisane są warunki udziału zawodników polskich w III Eliminacji Samochodowych Rajdowych Mistrzostw Polski, w punkcie 3 jest napisane:
"Rajd Polski w całości zaliczany jest do III Eliminacji RSMP. Czasy przejazdu jazdy okrężnej ?SO/ są dla wszystkich załóg /klas/ jednakowe.
Dokument jest wydany w Krakowie przez Komitet Organizacyjny XXIX Rajdu Polski, z datą maj 1969.

Proszę też zauważyć, że w wielu miejscach, Jerzy Lis cytuje tekst z "Motoru", więc trudno określić czy to co jest napisane na stronie 191 w jego książce pochodzi z materiałów żródłowych.

Analizując wyniki nieoficjalne po pierwszym etapie zawarte w Biuletynie prasowym nr 20 wynika że w klasyfikacji RSMP wyglądałaby następująco
1.Zasada
2.Nowicki
3.Strykier
4.Smorawiński
5.Sochacki

januszsz

Dzięki Mirek! Od dawna polowałem na te materiały. Podobnu problem mam z Rajdem Polski 1970. Czy ktoś może mi pomóc?

januszsz

W informatorze z Rajdu Polski 1969 wymienione są rozgrywki, do których zdobywa się punkty w tych zawodach: ME, MP i krajów socjalistycznych, jednak nigdzie nie ma ani słowa na temat skrócone trasy MP. Ponadto mam skądś (Motor?) punktację MP po 3 eliminacji i pasowałaby ona do końcowej kolejności rajdu (po dwóch etapach). Inne szczątkowe dane podają 16.miejsce w gen. ME Żyszkowskiego i 22. Jaromina. To z kolei nie zupełnie pasuje do wyników nieoficjalnych - obaj są o oczko niżej. Podejrzanym (o dyskwalifikację) jest dla mnie Lelio Lattari (15. wg. nieoficjalnych). Ponadto wszędzie podaje się liczbę załóg sklasyfikowanych jako 42 a w nieoficjalnych umieszczono 43 załogi. Jeszcze jedna tajemnica (nie do wyjaśnienia bez wyników oficjalnych) to pozycja Smorawińskiego. Zgodnie z moim przypuszczeniem o MP na całej trasie rajdu, i zgodnie z nieoficjalnymi wynikami Smorawiński winien być sklasyfikowany na 19. miejscu w ME i 7. w MP, jednak punktacja MP po 3 eliminacjach wskazuje na pozycję 11. W relacjach z rajdu pisze się o spóźnieniach Zasady i Smorawińskiego (pobłądzili na ulicach Świdnicy!). Zasada stracił około 3 minut (nie przeszkodziło mu to w końcowym sukcesie) a Smorawiński ponad 6. Być może te kary nie są uwzględnione w wynikach nieoficjalnych. Podana przewaga Zasady nad drugim w klasyfikacji wynosi 228 sekund. Trzy minuty spóźnienia (w tamtych czasach liczone 1:1) to 180 sekund. Zasada nadal wygrywa. Niestety te obliczenia w odniesieniu do Smorawińskiego nie zdają egzaminu: kara 360 sekund relguje go na 21. miejsce w ME i na 8. w MP.
Tyl dywagacji na ten temat. A może ktoś ma jakieś informacje, które pozwolą rozwiązać tę zagadkę?

Mirek:)