Historia sportu samochodowego

Jerzy Walentowicz

Za kilka dni zostanie ogłoszona lista startowa Rallye Monte Carlo Historique 2010. Być może wystartuje tym razem rekordowa liczba polskich załóg, do których zaliczamy też samych siebie, choć od lat mieszkamy w Sztokholmie. Jak zawsze jest trochę emocji, czy tym razem też nas przyjmą. Jeśli tak, to będzie to już nasz szósty start w tym rajdzie z kolei. Jedziemy ponownie na Alfa Romeo 2000GTV z 1972 roku. Ciekawe jest, że obudziło się zainteresowanie RMC-H w Szwecji. Na rajd wybiera się silna grupa Porsche z legendarnym Bjornem Waldegaardem na czele, który w chwili pisania tych słów jest na drugim miejscu w Rajdzie Safari...

Gość

To trzymam kciuki, najpierw, żeby wszyscy byli przyjęci! Kto się zgłosił z Polaków?

Jerzy Walentowicz

Z tego, co wiem dzisiaj, to zgłosili się: Artur Burtan - Fiat 128 sport, Tomasz Jaskowski - Fiat 125 p Monte Carlo, Andrzej Postawka - Fiat 125 p, no i ja z moim bratem na Alfa Romeo GTV 2000. Słyszałem jednak, że zgłoszenia wysłały jeszcze jakieś załogi z Wrocławia, Krakowa i Warszawy. W 2005 roku było aż pięć polskich załóg, aczkolwiek dwie z bazą za granicą. Dla porównania podam, że z malutkiej Norwegii zgłasza się co roku między 10 a 15 samochodów.

artur skwarzyński

Witam Cię Jerzy na tym SUPER Forum .
Jak zwykle trzymam kciuki za Wasz udział w MC .
Artur

Jerzy Walentowicz

Witam mistrza! Z błogosławieństwem wielokrotnego mistrza Polski nie może się nie udać!

GrzegorzChyla

Jest już lista: [link widoczny dla zalogowanych]

z nowości - z Wrocławia załoga Andrzej Cieślak - Ryszard Hornik na ...
Oplu Kadet GT/E.
Auto z bardzo bogatą historią, np. wyścigowy Mistrz Polski z 1982 roku.

Jerzy Walentowicz

A kto jeździł na tym aucie w czasach świetności?

GrzegorzChyla

Tym Kadetem jeździli Walter Roehrl i Marian Bublewicz.
Potem około 1991-2 roku Aleksander Bubel pojechał nim jako przecieracz w Rajdzie Polski.
Podobno Hornik się zdecydował wreszcie zadbać o to auto, z tego co słyszałem ma wrócić do malowania z 1982 roku
[link widoczny dla zalogowanych]

Jerzy Walentowicz

Fajnie, że czasem pojawiają się prawdziwe auta z prawdziwą historią. Oby było takich jak najwięcej! Wygląda na to, że możliwe jest zgłoszenie pełnego polskiego zespołu do klasyfikacji druzynowej. Mialo by to sens z wielu względów. Po pierwsze jakaś tam szansa na dobre miejsce. Ale moze jeszcze ważniejsza była by wspólpraca na trasie. Tam się naprawdę wiele rzeczy moze bardzo skomplikować, choćby przez załamanie pogody, czy odwołanie odcinka. Mozna zostać nagle bez własnego serwisu albo bez paliwa. Czemu nie dogadać się zawczasu z kolegami na taką okoliczność? Współpracujemy w ten sposób od lat z Tomkiem Jaskłowskim i w każdym rajdzie zaoszczędzamy sobie trochę nerwów, kosztów i punktów karnych.

Gość

[link widoczny dla zalogowanych]

Jest sześć polskich załóg! Oby tyle samo było na mecie Wink

Powodzenia!

GrzegorzChyla

Dzisiaj na wrocławskim rynku odbył się honorowy start trzech wrocławskich załóg startujących w Monte Carlo Historique:

Andrzej i Stanisław Postawka - Fiat 125p
[link widoczny dla zalogowanych]
Ryszard i Sebastian Hornik - Opel Kadett GT/E
[link widoczny dla zalogowanych]
Andrzej Duszyński - Dariusz Bieńkowski - Fiat 125p
[link widoczny dla zalogowanych]

Starterem był sam Sobiesław Zasada - tu w rozmowie z Jerzym Mazurem
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

Andrzej Postawka:
[link widoczny dla zalogowanych]

Jerzy Mazur
[link widoczny dla zalogowanych]
Replika rekordowego Fiata 125p
[link widoczny dla zalogowanych]

Opel Kadett GT/E po Walterze Roehrlu i Marianie Bublewiczu:
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]

adamt

Grzegorz,wielkie dzięki za bardzo ciekawy fotoreportaż !

Gość

Gazeta.pl:

GrzegorzChyla

bing17

Jeśli chodzi o dyskwalifikację 125p w rajdzie Monte Carlo, to chodzi o auta z silnikami 1800, które nie uzyskały homologacji, lecz wystartowały w rajdzie.